广汕高铁全线箱梁架设工作已完成，转入保开通阶段
10月31日，据铁路部门消息，10月25日11时38分，随着最后一孔900吨箱梁成功架设在增江特大桥31号桥墩上，广州至汕尾高速铁路(以下简称“广汕高铁”)全部箱梁架设完毕，线路建设取得阶段性重要进展。
目前，广汕高铁全线箱梁架设工作已顺利完成，50座隧道全部贯通，路基、车站等工程均已完成，全线转入保开通攻坚阶段。
据悉，广汕高铁是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，线路由广州新塘引出，途经惠州，终至汕尾，新建线路全长206.2公里，设计时速350公里。
本网声明：三亚资讯网农业登载此文仅出于信息分享，并不意味着赞同其观点或证实其描述，不承担侵权行为的连带责任。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。版权归原作者所有，如来源标注有误、不希望本网刊载或侵权，请与我们联系，本网核实后将立即撤除。来源为本网的，未经本网书面授权,任何单位或个人不得转载、摘编和发表。
责任编辑：NO969
